miércoles, 3 de agosto de 2011

Redescubriendo a la Sultana del Ávila

Por: Perla Castro Izaguirre. 

(http://conmaletaenmano.blogspot.com/2011/07/redescubriendo-la-sultana-del-avila.html)

Vista del Casco histórico de La Guaira
Soy de las que me quejo de Caracas y de las que la vive comparando con Bogotá, con Lima, con Baires, con Madrid, con… (y la Colonia Tovar)  Pero hoy, gracias a Derbys López de FUNDHEA (Fundación Historia Ecoturismo y Ambiente) por enseñarme a través de su hermoso programa educativo “Rutas Ecopatrimoniales”, que el problema no es Caracas, sino los caraqueños.

Vengo de la experiencia extraordinaria de pasearme por Medellín y Bogotá de la mano de unos guías de excepción. Gente preparada que me contó la historia de esas ciudades de una manera tan sabrosa y amigable que la hice mía. Lamenté entonces el no poder ofrecer ese mismo tipo de experiencias en Caracas. Y es que estamos tan saturados de cosas malas, que las buenas parecen estar embasuradas, enmohecidas  y son vistas de soslayo. Pregunta a algún caraqueño algo que resaltar de Caracas, y el costará encontrarlo. Pues bien, como nada es casual, en su 444 aniversario, debo disculparme al menos virtualmente con la ciudad en la que nací y en la vivo, y compartir con ustedes las cosas maravillosas que aún la Sultana del Ávila tiene por mostrar a los ávidos de tradición e historia.

6 rutas, una ciudad
 
Algunas casas de Casco histórico de La Guiara restauradas
FUNDHEA (Fundación Historia Ecoturismo y Ambiente) nació de la inquietud de conservar la tradición oral del eje Caracas-La Guiara. Inicialmente, la idea se llevó a las aulas en forma de charlas y conferencias, pero la verdad es que la historia, no es que tenga muchos fans. No obstante, el grupo insistió y combinaron sus dotes excursionistas con su amor por la historia y… gooooolll (bueno, lo usual era decir ¡Bingo!, pero en vista de los acontecimientos recientes, pues…) El caso es que, dieron en el punto, y contar la historia en el mismo lugar de los acontecimientos fue tan atractivo que decidieron crear varias rutas en las que no solo pudieran compartir esas anécdotas que se dejan a pie de página, sino que además les permitiera sembrar en quienes les acompañaran su amor por la naturaleza y su sentido conservacionista.

La primera ruta creada fue La Guayra Ecopatrimonial. Siendo guaireños no podían empezar por otro lado. Esta visita por el casco histórico de la Guaira muestra al turista una visión interesante que rescata de la desidia casonas que datan del siglo XVIII y que, con todo sus fachadas derruidas y enrejado corroído por el salitre, hablan de un pasado pletórico y emocionante con héroes que no están en los libros. Este paseo que dura aproximadamente medio día, y que se inicia en la Plaza Vargas, llega hasta los Fortines de El Vigía y San Carlos, desde los cuales se resguardaban el puerto de los ataques de los piratas.


Paseo El Calvario
La segunda es La ruta de El Calvario (o El ego de dos presidentes) Se inicia en los torniquetes del metro El Silencio, y desde allí se realiza una caminata hacia una de las primeras intervenciones paisajísticas de Caracas, el Paseo Guzmán Blanco, hoy conocido como El Calvario, cuyo nombre data del siglo XVII, cuando se realizaban peregrinaciones con velas hacia la empinada cima de esta colina.

No obstante, una de las cosas que se descubre en esta travesía citadina es que el paseo fue construido en el siglo XIX por encargo del presidente Antonio Guzmán Blanco, quien contrató a paisajistas franceses para su diseño. Guzmán Blanco le añadió una pequeña capilla de estilo gótico francés. Posteriormente, el presidente Joaquín Crespo completó el conjunto en 1885 y ordenó la construcción de otra capilla, la cual fue dedicada a la Virgen de Lourdes, construyó las Graderías de Colón, que hoy conocemos como Las Escalinatas del Calvario y el Arco de la Federación para conmemorar la Guerra de Federación. El paseo dura unas 5 horas y el bagaje informativo le hará sentir que usted es nuevo en Caracas.

Vitral de Guzmán Blanco en Logia de Caracas
Tras la huella de Guzmán Blanco es la tercera ruta. Se inicia en la Plaza Bolívar pues fue bajo el gobierno de Guzmán Blanco que se inauguró.  Esta plaza tiene una historia bien particular. Su inauguración estaba planteada para el 28 de octubre de 1874, pero el barco en donde venía la estatua ecuestre de El Libertador que hoy la luce, naufragó frente a Los Roques. Lo empecinado de este presidente que quería convertir a Caracas en una pequeña París, hizo que se rescatara la encomienda y fuese posible que esta inauguración se diese a penas una semana después (07 de noviembre) Historias por el estilo lo acompañarán en un recorrido que los llevará por e Boulevar del Panteón, la Plaza Falcón, el Museo John Boulton (en el que hay una gran colección de Guzmán Blanco) y hasta la mismísima Logia Masónica de Caracas. Duración: medio día.

Cuarta ruta: Fortines del Ávila. Esta es el sueño de aquellos que quieren sentirse montañistas sin serlo. El espectáculo visual que se experimenta en ella, pues permite ver Caracas y Vargas al mismo tiempo, no tiene precio. Pero lo maravilloso es que, FUNDHEA convirtió una ruta de 9 kilómetros solo apta para personas con entrenamiento físico, en un paseo al que puede tener acceso desde un pequeño de 4 años a un adulto de 80. 

La travesía se inicia en la Plaza La Pastora. Desde allí un rústico sube a los participantes hasta el Fortín de la Cumbre y desde allí hay una corta caminata de 1 hora y 45 minutos que los lleva por lugares como La Atalaya, Castillo Negro y el pueblo de Hoyo de la Cumbre. 

La experiencia es sobrecogedora, pues en este último lugar verá algo único: sembradíos sin cercas, pues sus habitantes, que conservan los hábitos de sus antepasados y respetan los límites sin necesidad de parcelamientos. Tiempo: 1 día. Se baja de El Ávila de la misma manera en la que subió. 

El camino viejo español al mar es la quinta ruta. Este si exige buena forma física pues contempla una caminata de 4 horas en pendiente. Al igual que anterior se llega al Fortín de la Cumbre en rústico y de allí en adelante se camina hasta Maiquetía. Este recorrido se hace por los vestigios de lo que fue el sistema de defensa del Puerto de la Guaira y la Ciudad de Caracas. El paseo incluye el camino empedrado, La Posada de La Venta y la Hacienda El Guayabal.  Full day.

La última ruta, y quizás una de las más interesantes es El Picacho de Galipán o El camino del pirata. El rústico que parte de Plaza La Pastora lleva a los excursionistas hasta la boca del Tigre de Galipán. De allí se hace una caminata de 20 minutos hasta la punta del Picacho (que está 1 mil 900 metros sobre el nivel del mar) Esta ruta no solo le permitirá disfrutar de una maravillosa vista del 70% del Estado Vargas, sino conocer leyendas históricas y místicas ligadas a este cerro. Una de ellas, quizás la más interesante tiene como centro al pirata inglés Amyas Preston quien, junto a sus secuaces, intentó invadir a la naciente capital de Venezuela, pero se topó con un anciano llamado Alonso Andrea de Ledesma, hazaña que dicen que inspiró a Cervantes a escribir su famoso libro El Quijote. 

Entonces, cree usted no tengo o no razón para reinvindicarme con Caracas? Sé que no soy la única, pero desde ya me pongo en marcha para hablar con detenimiento de cada una de estas rutas y descubrir otras. Por lo pronto, les dejo los datos de FUNDHEA para que se animen, y capaz en una de esas, coincidimos en una e intercambiamos notas. 

FUNDHEA
Telf: 04164130136/ Email: fundhea@hotmail.com


Datos importantes sobre el trabajo de FUNDHEA 

- Sus recorridos forman parte del Manual Iberoaméricano de Buenas Prácticas de Turismo Cultural. Qué implica eso? Pues que usted va seguro durante cada uno de los recorridos, tiene asistencia médica si la necesita, y va acompañado por excursionistas experimentados 

- Aunque ninguno de sus 12 integrantes es arquitecto, forman parte de Restauradores Sin Fronteras 

- Son una ONG de financiamiento propio, y en la actualidad necesita de mucho apoyo en cuanto equipos (computadoras, radios, teléfonos, etc.) y entrenamiento en redes sociales para que su labor siga siendo difundida y más y más personas puedan disfrutar de sus servicios. Acá insto a que ponga su granito de arena y ayude en lo que pueda en este tremendo trabajo que bien merece ser potenciado

miércoles, 11 de mayo de 2011

CASCO HISTORICO DE LA GUAIRA TIENE HERIDAS ABIERTAS

PATRIMONIO_ La inversión estatal después del deslave ha sido insuficiente.
Edificaciones de gran valor arquitectónico siguen derruidas ante la indiferencia gubernamental

POR: LILIA MALAVÉ G.
FOTOS: MIRIAM CAÑAS

A once años de la tragedia de Vargas, una de las zonas que aún muestra las heridas es el casco histórico del litoral central. Algunas casas no han sido rescatadas de la avalancha de lodo y piedras que en 1999 bajó de la montaña y afectó gravemente los inmuebles, engulló paredes construidas hace 200 años y dejó grandes boquetes en las que quedaron en pie.
Algunas casas no han sido recuperadas de la avalancha de lodo y piedras ocurrida en 1999
El evidente deterioro del patrimonio histórico de La Guaira no es sólo consecuencia del deslave: la basura, la maleza y hasta la malicia de los propietarios son parte del cáncer que carcome el sector.

Las calles El Comercio y Bolívar son hoy una mezcolanza de estilos arquitectónicos, donde se levantan edificios contemporáneos, casas coloniales y republicanas e, inclusive, construcciones art decó –como la Casa del Correo, que data de la década de los treinta–. Es evidente que falta el aporte estatal, necesario para preservar la memoria del que fue, en la Colonia, el principal puerto de la nación.

La Fundación Historia, Ecoturismo y Ambiente es una ONG dedicada al rescate del valor turístico del centro histórico de La Guaira. Liderada por Derbys López, los miembros de la organización han trabajado por más de tres años para reconstruir la memoria histórica de la zona, principalmente mediante el contacto con los pobladores de mayor edad y la investigación documental.

La ruta turística denominada La Guayra Ecopatrimonial es una muestra del trabajo que han realizado al movilizar a casi 500 visitantes. “La Guaira tiene más atractivo histórico que Coro, pero las autoridades no han tomado en cuenta el potencial turístico y han permitido que su gran valor patrimonial continúe deteriorándose después del deslave”, afirma López. En cada una de las tres cuadras que abarca la avenida Bolívar hay, sin excepción, estructuras que fueron casonas del siglo XVIII, pero que sólo conservan de su diseño original algunas paredes. Adentro, basura, escombros, vegetación y tierra hacen las veces de piso.

En el caso de las que conservan la fachada, rejas gastadas por el salitre y antiguos portones de madera desvencijada encierran el mismo panorama. El denominador común es la ausencia de techos, y las casas, con el cielo como tope, se convierten en simples terrenos baldíos rodeados de muros de tierra, adobe y piedra. La inexistencia de techos en algunas construcciones tiene explicación, de acuerdo con López: “En la década de los sesenta se dictó una ordenanza para proteger el casco histórico. La medida prohibió las modificaciones a las casas de época, con la excepción de aquellas cuyos techos comenzaran a filtrar agua por su antigüedad. Eso ató de manos a muchos propietarios, que aún hoy quieren disponer de los terrenos para construcciones contemporáneas; así que comenzaron a destruir los techos adrede y los dejaron sin impermeabilización, lo que permitió que la lluvia consumiera las casas”.

Para sanear las viviendas del casco histórico y también las que están en manos de familias que no podían costear las reparaciones después del deslave, la Vicepresidencia Ejecutiva de la República y la Gobernación del Estado Vargas, durante la gestión de Antonio Rodríguez San Juan, anunciaron en 2006 la inversión de 7,5 millones de bolívares.

El proyecto preveía recursos por un monto total de 15 millones de bolívares en 2 etapas. Por lo que se observa hoy en día, las obras –que duraron hasta 2008– no fueron completadas. “Restauraron algunas fachadas y frisos, pero no se ocuparon de la humedad interna de las edificaciones, y ahora se desmoronan. Lo que hicieron fue como maquillar a un enfermo sin atender su problema de salud”, afirma López.

La comunidad ha conservado los fortines coloniales El Vigía y San Carlos

La otra cara de la moneda.

No todo es desolación en la zona histórica del litoral central. Hay casas que, más allá de mantenerse en pie, conservan intacto su valor arquitectónico, gracias a los trabajos de conservación hechos por la comunidad con el patrocinio de instituciones como la Universidad Simón Bolívar y la Embajada de España.

Ejemplo del esfuerzo comunitario por conservar el patrimonio son los fortines coloniales El Vigía y San Carlos, que desde la montaña resguardaban el puerto de los ataques de los piratas. Ambos constituyen actualmente privilegiados miradores, con el valor agregado de que son testimonio histórico conservado en el tiempo gracias a la voluntad de los guaireños.

1|Antes, casonas. Ahora, botaderos
 Muros de adobe y tierra, producto de dos siglos de evolución arquitectónica, son en ocasiones la única evidencia de que en terrenos baldíos –en apariencia botaderos de basura y escombros– existieron alguna vez grandes casonas coloniales. Las comunidades no han hecho más que utilizar el lote para verter los desechos sobre fragmentos de historia que alguna vez fueron parte de viviendas o edificaciones suntuosas, como sedes diplomáticas, comunes en el puerto durante la Colonia

2| Salitre, basura y casas destechadas

La práctica de permitir la destrucción de los techos en algunas casonas acabó con estructuras completas en 11 años de precipitaciones constantes. La recuperación de esas edificaciones depende de las autoridades patrimoniales de Vargas debido a la falta de interés de los propietarios. El salitre tampoco ha ayudado a la conservación de los inmuebles. La basura arrojada con descuido no forma parte originalmente del casco histórico, pero ya es una tradición en esas calles por las que transita a diario la comunidad, en su mayoría descendientes de los fundadores de La Guaira

3| Historia recuperada

No todo está perdido en el casco histórico de La Guaira. Hay quienes han adaptado el uso actual del inmueble a la arquitectura, como la casa Moreau y Machado, agente aduanal que funciona en la calle El Comercio desde la Colonia. También hay ferreterías, librerías y hasta un restaurante escuela en la calle Bolívar. Algunos propietarios se han encargado de mantener los frisos en condiciones adecuadas, con lo que se ha conservado el valor patrimonial. Instituciones como la

Embajada de España y la USB contribuyen con la conservación de casas, en particular las que están ubicadas en la calle donde se presume que nació José María Vargas y donde habitó el primer antepasado del Libertador que llegó a Venezuela: Simón Bolívar, el viejo.

FUENTE: DIARIO EL NACIONAL,10 DE MAYO DE 2011; CUERPO CIUDADANOS, PÁG. 1

jueves, 5 de mayo de 2011

PICACHO DE GALIPAN EL CAMINO DEL PIRATA, NUEVA RUTA ECOPATRIMONIAL

En marco del Proyecto educativo “Rutas Ecopatrimoniales” el sábado 7 de mayo del 2011 estaremos iniciando un nuevo recorrido llamado “Picacho de Galipán, El camino del Pirata” donde se tomara el ambiente de este macizo montañoso como un gran salón de clases de historia y ecología
A través de esta ruta los visitantes después de una corta  caminata de 45 minutos por un sendero cubierto de vegetación boscosa llegaran la cima del cerro El picacho, que tiene una altura de 1978 m.s.n.m. y es el que mas sobresale de la cordillera al mar y desde donde se puede apreciar (si las nubes lo permiten) casi el 70% del litoral varguense.
EL AEROPUERTO DESDE PICACHO
El Picacho se encuentra ubicado en la vertiente norte de P.N. Waraira Repano, en la Parroquia Macuto del Estado Vargas y allí los participantes, de una manera cómoda y sencilla, conocerán las leyendas históricas y místicas ligadas a este cerro, como la del antiguo camino utilizado por el Pirata ingles Amyas Preston y sus secuaces para invadir a la naciente Capital de Venezuela y del primer acto de defensa de la soberanía realizada por el Hidalgo Alonso Andrea de Ledesma, cuya hazaña dicen que inspiro a Cervantes a escribir su famoso libro El Quijote…
PUEBLOS DE GALIPAN DESDE PICACHO
También conocerán la historia del pueblo de Galipán mientras degustan su gastronomía típica y se culminara la ruta  con un recorrido por el histórico Hotel Humboldt icono del Waraira Repano.
HOTEL HUMBOLDT DESDE LAGUNAZO

La ruta es completamente cómoda y no amerita grandes condiciones físicas para realizarla y gran parte del recorrido se realiza en vehículos rústicos.
Están cordialmente invitados

Costo: 130 Bs mas 2 bolsas grandes de basura. (Que comprenden guiatura transporte y paramédico)
Itinerario: Plaza de la Pastora- Boca de tigre- Cerro el Picacho - Boca de tigre- pueblo de Galipán- Hotel Humboltd- Estación del metro El Silencio
Requisitos: Alimentos e Hidratación, Ropa Deportiva, Suéter o Chaqueta, Zapatos Deportivos, Gorra o sombrero, Cámara Fotográfica (No Pierdas El Momento), Repelente De Insectos, Protector Solar.
Fecha: Sábado, 7 de mayo de 2011
Lugar de Encuentro: Plaza de La Pastora, 8am
Hora de Regreso: 6pm
Contactos: 04164130136 – solicitar planilla de inscripción al correo fundhea@hotmail.com

viernes, 15 de abril de 2011

RUTAS ECOPATRIMONIALES FUNDHEA

VIDEO REALIZADO POR AURA CAAMAÑO


Ruta "El ego de 2 presidentes" (El Calvario) VIDEO


VIDEO REALIZADO POR ARTURO RIVERO



RUTAS ECOPATRIMONIALES PARTICIPA EN UN MANUAL IBEROAMERICANO SOBRE TURISMO CULTURAL

Solo participan 5 proyectos venezolanos
El programa Educativo “Rutas Ecopatrimoniales” que lleva a cabo la Fundación Historia Ecoturismo y Ambiente, Fundhea, fue seleccionado para participar en el Manual de Buenas Experiencias de Turismo Cultural en Iberoamérica.

“Rutas Ecopatrimoniales” es un programa educativo de enseñanza de la Historia a través del ecoturismo, el cual ya se ha implementado con diferentes recorridos por los casco históricos de La Guayra, de Caracas y en el P.N. Waraira Repano. “para nosotros es un reconocimiento que nos motiva a seguir proyectando nuestros objetivos, ya estamos creando nuevos recorridos para el disfrute de todos… A través de estas rutas proponemos rescatar y difundir la memoria histórica de las comunidades a intervenir, cada camino tiene una historia que puede ser contada, y la mejor manera de enseñarla, de difundirla, es a través de paseos organizados, utilizando técnicas de interpretación del patrimonio, y crónicas orales a través de un lenguaje sencillo y que estas rutas a la vez sirvan para crear un desarrollo endógeno sustentable a través de la oferta de servicios turísticos.” Nos informa Derbys López, Director de Fundhea.

El proyecto Manual de Buenas Experiencias de Turismo Cultural en Iberoamérica liderado por Dr. Jordi Tresserras y Ricardo Valera Villalba, es una iniciativa de la Organización de Estados Iberoamericanos OEI, IBERTUR – Red de Patrimonio, Turismo y Desarrollo Sostenible y la Universidad de Barcelona UB (España). La finalidad de ésta propuesta es la publicación en diferentes soportes un documento que contenga el detalle de las experiencias de turismo cultural más representativas que pueden servir de modelo y de referencia para el desarrollo del turismo social de los países de la comunidad iberoamericana. Las propuestas son escogidas de diferentes países teniendo en cuenta los siguientes requisitos: que sean proyectos de turismo cultural, que sean exitosos y que hayan generado desarrollo en la comunidad, no solo en términos económicos, sino de desarrollo humano y social.

Enseñar historia desde el propio lugar de los hechos

Rutas de Fundhea incluidas en manual de la universidad de Barcelona (España)
Las charlas tienen lugar en espacios donde ocurrieron algunos de estos hechos históricos (Manaure Quintero)
JAVIER BRASSESCO |  EL UNIVERSAL
domingo 10 de abril de 2011 
Descendiente del escritor Francisco Lazo Martí por el lado paterno y del prócer independentista Domingo Montes por el materno, Derbys López estaba condenado a interesarse por la historia y sus vericuetos. Pero más que repetir fechas y lugares desde un salón de clase, él optó por intentar transmitir su amor por la historia desde el propio lugar de los hechos.
Fue así que el 15 de julio de 2007 nació Fundhea (Fundación Historia Ecoturismo y Ambiente, la cual creó junto a Arturo Rivero y Aura Caamaño) y con ella el programa educativo de rutas ecopatrimoniales.
El programa acaba de ser incluido en el proyecto de buenas experiencias en turismo cultural en Iberoamérica que lleva adelante la Universidad de Barcelona, España, una iniciativa auspiciada por la Organización de Estados Iberoamericanos.

Una idea que se hizo ruta

En el principio, cuenta López, fue la investigación histórica, y el ecoturismo y sus rutas, que también eran un interés de Fundhea, andaban por otro lado. Hasta que un día a los miembros de la organización se les ocurrió mezclar ambos.
Fue así que nació la primera ruta, que se llamó La Guaira Ecopatrimonial, en la cual no sólo se hacía un recorrido por los lugares históricamente imperantes de la región, sino que al mismo tiempo se iban contando cosas que no suelen estar en los libros.
A López le gusta contar, por ejemplo, la historia de un presidente que cargó carbón en La Guaira. Se trató de Manuel Felipe de Tovar, quien era vicepresidente de la República cuando el puerto de La Guaira fue tomado por sus enemigos los federalistas en 1859. Henry Lord Boulton lo esconde en sus galpones, y finalmente logró sacarlo en una fragata americana hacia Puerto Cabello disfrazado de obrero y cargando dos bolsas de carbón. Ese mismo año sería presidente del país.
Luego idearon la ruta de El Calvario, que llamaron "El ego de dos presidentes". Recibió ese nombre porque cuando Antonio Guzmán Blanco decidió hacer en el cerro de El Calvario la primera intervención paisajística que se hacía en el país, llamó a ese lugar "Paseo Guzmán Blanco". Y luego Joaquín Crespo construyó en la parte bajo su hacienda Santa Inés y rebautizó el parque (que por entonces ya no se llamaba Guzmán Blanco sino Paseo Independencia) como Caño Amarillo, que fue una de las célebres batallas en las que tomó parte.
En el paseo "Tras la huella de Guzmán" se cuenta, entre otras cosas, todos los percances que atravesó la estatua ecuestre del Libertador, que inicialmente se iba a inaugurar el 28 de octubre, día de San Simón, pero el barco en el que venía naufragó en Los Roques y se rescató solo gracias al empecinamiento de Guzmán Blanco, y finalmente se inauguró el 7 de noviembre de 1874.
También hacen un recorrido por los restos del sistema de fortines que alguna vez defendió la ciudad y por el viejo Camino de los Españoles, que por tantos años fue la principal conexión entre la capital y su litoral. Parte de estas rutas se hace en rústico y también a pie.
La fundación es asesorada por un grupo de historiadores, cronistas y arqueólogos y se mantiene a flote y perfectamente operativa a pesar de que nunca ha contado con patrocinio p´ublico y privado. Si usted desea participar en alguno de sus recorridos puede llamar al teléfono 04164130136.